釜石地域 バスの変遷 その2 〜復興とともに…路線の再編とハード面〜
魚河岸テラスからは、地方卸売市場 釜石魚市場も間近に見えます。この風景は、食事を楽しみながらゆっくりと寛いで眺めることができます。
↑山田線（→三陸鉄道リアス線）宮古〜釜石間の開通後は従来の広域バス道の駅やまだ行きは浪板止まりとなり、震災前と同じ運行区間に戻りました。
↑釜石〜宮古間のバス乗り継ぎ拠点としての役割を終えた「道の駅やまだ」です。岩手県交通の一般路線バスが乗り入れがなくなり、高速バスで朝方の「遠野釜石線」のみが入り、県北バス「ビーム1」と顔を合わせます。
↑釜石湾を望む新しいスポット「魚河岸テラス」から望む釜石湾の風景です。海の幸に舌鼓を打ちながらゆっくりと眺められます。
↑上写真の魚河岸テラスの建物です。路線バスはこの後ろ側（画面の左側）を通っており、東前・新浜町方面のコミュニティバス、「市営ビル前」が最寄りです。
↑北部方面の幹線バスは上大畑〜浪板・赤浜間の旧広域バスです。新たに鵜住居駅前広場に乗り入れ、支線バスに接続します。
なお、大槌マストでは大槌町民バスにも乗り換えが出来ます。
↑鵜住居駅で幹線バスと接続、中村方面への支線バス（釜石市北部コミュニティバス）です。運賃は支線区間内が200〜400円ですが、事業者が異なるため、盛岡の松園地区のような乗継割引制度はありません。（岩手旅行社が受託）
↑東日本大震災の慰霊碑と献花台があり、震災の教訓を後世に伝える施設「釜石祈りのパーク」です。写真中央付近が「防災センター」跡地、国道45号線を挟んで後ろの高台に見えるのが「鵜住居小学校」です。
↑バス及び三陸鉄道の乗換ターミナルを併設した複合施設「うのすまい・トモス」で、2019年3月にオープンしました。中央が観光拠点施設「鵜の郷交流館」、手前右が津波伝承と防災学習の施設「いのちを繋ぐ未来館」です。
↑左写真の反対側で、左側の「鵜の郷交流館」前 屋根の下がバスのりば、中央L字型の上屋がタクシーのりば、右側の四角い建物が鵜住居駅で、相互間の乗換もバリアフリーでスムーズにアクセス出来ます。（こちらも参照）
↑この近辺の施設としては最も新しい、2019年12月にオープンした「釜石市民体育館」です。
鵜住居駅と上の「釜石祈りのパーク」の北側に位置します。
↑一方、こちらは唐丹方面の「釜石市南部コミュニティバス」との乗り継ぎ拠点「スーパーみずかみ」です。
国道45号線上で、三陸鉄道平田駅とは国道を挟んですぐ向かいに位置します。
↑「スーパーみずかみ」駐車場の一角に設けられた、幹線バスと支線バスの乗り継ぎ拠点の停留所で、風雨をしのげると評判も上々？のようです。停留所名は「上平田（かみへいた）」です。
↑支線バスの側面表示です。このように、朝方の一部の便は市街地の教育センターまで乗り入れしていますが、片側のみです。
↑こちらは南部方面の支線バスです。因みに車内にはワンマン機器は搭載されておらず、運賃箱のみなので、100円硬貨の事前準備が必要な他、降車場所を事前にドライバーに申告する方式です。
↑南部方面の幹線バスは全て上平田ニュータウン行きとなりました。
南部方面の路線は定額運賃だった旧コミュニティバスでしたが、今回を機に震災前の通常運賃へと戻っています。
三陸鉄道リアス線の平田駅です。「釜石市南部コミュニティバス」との乗り継ぎ拠点「上平田」とは国道45号線を挟んで、ほど近いです。
